Nganh

Trước thông tin mở cửa lại hoạt động du lịch trong điều kiện bình thường mới từ ngày 15/3 cùng những tín hiệu lạc quan vừa qua, ngành du lịch kỳ vọng về khả năng phục hồi sắp tới.

Không chỉ những ngành sử dụng nhiều xăng dầu, như vận tải và logistics, ngay cả một số ngành tưởng như “không liên quan” như thực phẩm, dịch vụ ăn uống cũng đang đối mặt với rất nhiều khó khăn vì xăng tăng.

Nhóm doanh nghiệp ngành logistics sẽ chững lại trong năm 2022 do nhiều nguyên nhân, do đó, động lực tăng trưởng của nhóm cảng biển đến từ 4 yếu tố chính.

Xu hướng xe điện sẽ tiếp tục bùng nổ khi tất cả các ông lớn đã tham gia vào cuộc đua.

Theo các chuyên gia, với sự chuyển đổi “số hóa” ở chợ truyền thống, cửa hàng tạp hóa cũng đã và đang mang đến những cơ hội “chuyển mình” rất lớn.

Trong giai đoạn 2021-2025, toàn ngành Lâm nghiệp phấn đấu tốc độ tăng giá trị sản xuất đạt từ 5- 5,5%/năm; giá trị xuất khẩu đồ gỗ và lâm sản ngoài gỗ đạt 18 - 20 tỷ USD.

Theo Savills, sau 1 năm chịu ảnh hưởng từ đại dịch COVID-19, các chủ mặt bằng TTTM nên giảm 20% - 30% để thoát “ế”.

Tháng 1 năm nay dù vướng nhiều kỳ nghỉ lễ dài nhưng các hoạt động xuất khẩu rau củ vẫn được các doanh nghiệp duy trì liên tục, vì thế đã mang đến con số ấn tượng vào đầu năm.

Cùng với hoạt động sản xuất, sự nhộn nhịp và tốc độ hồi phục của các ngành kinh tế đang mang đến những tín hiệu đáng mừng sau đại dịch.

Năm 2022, giới chuyên gia dự báo, M&A tiếp tục là hướng đi chính của doanh nghiệp bất động sản nhằm mở rộng quỹ đất và phát triển dự án mới.

Giới phân tích cho rằng năm 2022, thị trường ô tô Việt Nam có thể tiếp tục phục hồi bởi quý cuối năm 2021, doanh số bán hàng tháng liên tục đi lên.

Trong năm 2021, Chính phủ đã có nhiều giải pháp để hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi sau đại dịch. Thế nhưng, các doanh nghiệp nhỏ và vừa khó tiếp cận được nhiều với các giải pháp hỗ trợ của Chính phủ.

Năm 2021, đại dịch COVID-19 đã ảnh hưởng sâu sắc tới nhiều phân khúc BĐS, trong đó các phân khúc bán lẻ chịu ảnh hưởng lớn nhất.Tuy nhiên, thị trường bắt đầu khởi sắc vào quý IV/2021.

Lợi nhuận của hầu hết các công ty xi măng sụt giảm đáng kể do sản lượng tiêu thụ giảm và chi phí than đầu vào tăng.

Đứng trước khủng hoảng của dịch COVID-19, dù doanh số ngành ô tô nói chung có sự sụt giảm, tuy nhiên, các doanh nghiệp ô tô vẫn bứt phá, tìm lối ra giữa đại dịch để phát triển ngành ô tô Việt Nam.

Ngoài các doanh nghiệp (DN) trong nước, làn sóng DN có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đang "chảy" mạnh vào Việt Nam, khiến nhu cầu về ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) để đáp ứng nhu cầu sản xuất trở nên cấp thiết...

Nghiên cứu mới của công ty công nghệ thanh toán điện tử Visa cho thấy, có tới 76% người Việt đang lên kế hoạch du lịch và giải trí trong nước năm 2022.

Tổng cục Du lịch đang thí nghiệm giai đoạn 1 trong quá trình phục hồi ngành du lịch. Theo đó, sẽ có 5 địa phương được lựa thí điểm đón khách du lịch quốc tế, thông qua du lịch trọn gói.

Bất chấp các tác động của đại dịch COVID-19, ngành cảng biển logistics vẫn ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2021.

Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, trong cơ cấu nền kinh tế, các đơn vị hoạt động trong ngành dịch vụ chiếm tỷ trọng lớn nhất, với 81,8%, tiếp đến là công nghiệp - xây dựng chiếm 18%.