So-gtvt-ha-noi

Theo đánh giá, hoạt động vận tải trên địa bàn thành phố đang dần ổn định trở lại bất chất những khó khăn do dịch bệnh và giá nhiên liệu xăng dầu tăng cao.

Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, cơ quan này đã phối hợp với các phòng Ban... kiểm tra, xử lý gần 500 trường hợp vi phạm trông giữ xe trái phép trong năm 2021.

Sở GTVT Hà Nội vừa yêu cầu các phòng, ban chuyên môn, lực lượng thanh tra giao thông phối hợp với DN, bến xe nhằm đẩy nhanh công tác lắp đặt camera trên xe kinh doanh vận tải.

Mới đây Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội đã giao đơn vị liên quan nghiên cứu theo hướng sau năm 2025 sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận,

Theo chuyên gia giao thông, TS Phan Lê Bình, “Việc cấm xe máy vào năm 2025 phải có các biện pháp song hành giải quyết được nhu cầu đi lại cho người dân thì mới có thể cấm được”.

UBND TP Hà Nội lên kế hoạch phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của Nhân dân trong đợt cao điểm Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và Lễ hội Xuân Nhâm Dần 2022.

Từ ngày 21/11, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ kết thúc 15 ngày vận hành miễn phí, bắt đầu chuyển sang giai đoạn khai thác thương mại, vận chuyển khách có thu tiền.

Lãnh đạo Hà Nội không đồng ý với đề xuất thu phí vào nội đô và cho rằng, vào thời điểm hiện nay là chưa phù hợp, chưa bảo đảm đầy đủ, toàn diện các điều kiện thực hiện.

Sở GTVT Hà Nội vừa đề nghị Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài chính cho ý kiến về phương thức thực hiện về việc triển khai thực hiện mở thí điểm các tuyến buýt sử dụng năng lượng điện trên địa bàn với 9 tuyến.

Căn cứ đề xuất của các Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông, dân dụng TP. Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội vừa chấp thuận cho 6 công trình trọng điểm được thi công khi Hà Nội thực hiện giãn cách xã hội.

Theo UBND TP. Hà Nội, việc điều chỉnh hai tuyến buýt sẽ nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.

Vành đai 3 trên cao đoạn từ Mai Dịch (Mố A1) đến đầu cầu Thăng Long (Mố A2) sẽ cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông theo cả 2 hướng (đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long và ngược lại).

Sở GTVT yêu cầu các đơn vị chức năng thường xuyên tổ chức rà soát, xử lý, giải tỏa các khu vực, địa điểm hàng quán tự phát, hoặc dễ phát sinh hiện tượng “xe dù, bến cóc” trên địa bàn được giao quản lý.

Hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông luôn được xem là mạch máu của nền kinh tế, là đường dẫn cho sự giao thoa, phát triển hài hòa mọi lĩnh vực xã hội.

Càng gần Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại, giao thương của người dân càng tăng cao, dẫn đến tái diễn tình trạng xe khách tùy tiện dừng đón, trả khách, lập bến trái quy định, gây mất trật tự an toàn giao thông.

Trong giai đoạn 2011 - 2017, Bộ GTVT luôn dẫn đầu trong quá trình cổ phần hoá (CPH). Thậm chí, Bộ này có nhiều đề xuất chưa từng có. Nhưng sau CPH, những miếng đất vàng của doanh nghiệp ngành GT được sử dụng như thế nào

Sở Giao thông Vận tải Hà nội và Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội yêu cầu các bến họp với các doanh nghiệp vận tải để giữ ổn định giá cước vận tải dịp Tết, không tăng giá tùy tiện.

Trước tình trạng xuống cấp, mất an toàn giao thông trên trục đường Nguyễn Trãi, Trần Phú, Quang Trung; Thành phố Hà Nội sẽ tiến hành cải tạo, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường trên, dự kiến hoàn thành trước Tết Canh Tý 2020.

Vừa qua, lực lượng Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội đã phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra đột xuất về khí thải đối với các phương tiện xe khách, xe buýt và xe tải trên địa bàn thành phố.

Đề án thu phí phương tiện vào nội đô của Hà Nội đang nghiên cứu phương án kết hợp thu phí theo vùng đa cấp tại vành đai 2 và vành đai 3.