kinh tế biển

Việt Nam cần hoàn thành quy hoạch không gian biển, ưu tiên việc kết nối giữa các đô thị ven biển hiện có và các đô thị mới để hình thành chuỗi đô thị ven biển trong một chỉnh thể không gian ven biển - biển - đảo.

Có ý kiến băn khoăn chỉ số lạm phát của Việt Nam chưa sát so với giá thực tế một số mặt hàng thiết yếu như xăng, dầu tăng trên thị trường trong thời gian qua, xin cho biết ý kiến về nhận định này?

Để kinh tế biển trở thành "hạt nhân", động lực cho phát triển, Phú Yên cần tạo ra cơ chế chính sách thỏa đáng, điểm tựa để phát triển đặc biệt đối với Khu kinh tế Nam Phú Yên.

Coi mục tiêu trở thành quốc gia mạnh về biển, phát triển bền vững biển gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh là ưu tiên chiến lược.

Biến đổi khí hậu đang đặt ra những thách thức to lớn đối với các quốc gia. Thực tế này đòi hỏi phải chuyển dịch mô hình tăng trưởng hiện có. Theo đó, hướng tiếp cận “nền kinh tế xanh” đang được quan tâm và phát triển.

Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị số 27/CT-TTg yêu cầu các Bộ ngành, địa phương liên quan thực hiện 4 mục tiêu và 3 giải pháp trọng tâm để thúc đẩy tăng trưởng và phát triển bền vững Vùng miền Trung.

Thủ tướng giao các bộ và cơ quan liên quan hướng dẫn DN vận tải biển sử dụng các nguồn vốn đầu tư phát triển đội tàu; đa dạng hóa nguồn vốn, tăng hiệu quả đầu tư phát triển vận tải biển của Việt Nam.

Nếu không có các biện pháp phù hợp, nền kinh tế thế giới có thể sẽ giảm 23% mức tăng trưởng vào năm 2100.

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 104/KH-UBND triển khai thực hiện Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22-10-2018, của Ban Chấp hành Trung ương về chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam

Dự án đường nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được tại sao được tỉnh phê duyệt khi chưa có bản đồ quy hoạch, chi phí chỉ tạm tính, chưa cân đối nguồn vốn; công tác lập, thẩm định và phê duyệt bản vẽ thi công còn nhiều vấn đề,…?