bãi đỗ xe ô tô

Ghi âm, ghi hình trái phép tại phiên tòa bị phạt đến 15 triệu đồng, giảm 50% phí khai thác thông tin trên cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, thí điểm mô hình đưa phạm nhân lao động, học nghề ngoài trại giam...

UBND TP. Hà Nội vừa đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải xem xét, thống nhất mở thêm 4 tuyến buýt từ trung tâm thành phố đi sân bay Nội Bài.

Đà Nẵng chi hơn 70 tỷ đồng làm bãi đỗ xe thông minh nằm trên đường Nguyễn Chí Thanh.

Khu vực vỉa hè phía cổng sau trường tiểu học Văn Chương (Đống Đa, Hà Nội) đã bị trưng dụng làm điểm trông giữ xe cả ngày và đêm, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của các học sinh nhỏ tuổi tại đây.

Dù thanh tra Chính phủ đã yêu cầu Bộ GTVT thu hồi 2 lô “đất vàng” của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam do sử dụng sai mục đích. Nhưng đến thời điểm hiện tại, nơi này đang được tận dụng làm bãi giữ xe trái quy định.

Nhiều chuyên gia cho rằng, đấu thầu các điểm trông giữ xe có thể giải quyết tình trạng các bãi xe trái phép chiếm dụng lòng đường, vỉa hè. Thế nhưng, cơ chế và chính sách hiện nay có đủ thúc đẩy các CĐT vào cuộc?

Điểm trông giữ xe do Công ty TNHH xây dựng và TM An Thành Sơn quản lý tiếp tục lấn chiếm vỉa hè, thu phí sai quy định, "phớt lờ" chỉ đạo của UBND phường Định Công về việc đảm bảo mỹ quan đô thị và TTGT trong khu vực.

Nhiều khuôn viên cây xanh tại KĐT Xa La đang bị xâm chiếm làm bãi gửi xe, người lớn tuổi mất đi không gian tập thể dục, trẻ con mất đi chốn vui chơi, không gian cộng đồng đã ít nay còn thu hẹp hơn nữa.

Dù tiềm ẩn nhiều hệ lụy nhưng sai phạm của các điểm trông giữ xe trái phép tại quận Hoàn Kiếm vẫn mặc nhiên tồn tại, thách thức cơ quan chức năng và quy định của pháp luật?

Tại phường Đại Kim (Hoàng Mai) nhiều cá nhân, tập thể ngang nhiên chiêm dụng vỉa hè làm bãi trông giữ xe trái phép nhưng không bị xử lý. Trách nhiệm của chính quyền ở đâu khi các sai phạm này đã tồn tại từ rất lâu?

Lấn chiếm vỉa hè ngang nhiên như "chốn không người" là thực trạng tại phường Hoàng Liệt (Hoàng Mai, Hà Nội). Nguyên nhân đến từ sự bất lực hay bất thường trong công tác quản lý của chính quyền địa phương?

Ngang nhiên hoạt động vượt diện tích cho phép, "chiếm giữ" vỉa hè và thu phí trông xe trái quy định là thực trạng đang diễn ra tại Hà Nội gây mất an ninh trật tự, mỹ quan đô thị cần phải bị xử lý triệt để.

Trước phản ánh của người dân về việc một số bãi trông giữ xe thu phí tới 200 nghìn đồng/1 lượt trông giữ xe máy, cơ quan chức năng đã tiến hành lập biên bản xử lý nhiều điểm trông giữ xe vi phạm.

Đây là một trong những nội dung được nêu tại Nghị quyết “ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn.

Mặc dù chưa nhận được văn bản trả lời chính thức, tuy nhiên sau khi nắm bắt thông tin UBND TP. Hà Nội tạm dừng dự án bãi đỗ xe ngầm “xén” đất Công viên Cầu Giấy, người dân đã bày tỏ sự đồng tình.

UBND TP Hà Nội vừa chấp nhận cho một đơn vị xây dựng bãi đỗ xe ngầm kết hợp trung tâm thương mại, dịch vụ 5 tầng tại Công viên Thủ Lệ.

UBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng bãi đỗ xe ngầm trong công viên Thủ Lệ với tổng kinh phí lên tới trên 1.700 tỷ đồng.

Đề xuất nghiên cứu xây dựng bãi đỗ xe ngầm tại công viên Cầu Giấy của Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đô thị Tây Hồ đang gây ra nhiều tranh cãi.

Ngày 28/3, Phó Chủ tịch UBND TP đã có ý kiến chỉ đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư phản hồi thông tin đến Reatimes, về dự án Đầu tư xây dựng bãi đỗ xe ngầm tại một phần phía Đông Bắc của Công viên Cầu Giấy.

Công ty Tây Hồ cho rằng, dự án bãi đỗ xe ngầm xén 1,45ha đất Công viên Cầu Giấy là “thiên về hoàn thiện cơ sở hạ tầng cho khu đô thị”.