Xe-buyt

Ngày 08/04/2021, Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải VinBus chính thức khai trương và đưa vào vận hành tuyến xe buýt điện thông minh đầu tiên của Việt Nam.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, dự kiến từ quý II/2021, thành phố sẽ đưa vào vận hành 10 tuyến buýt mở mới sử dụng xe buýt điện.

Từ tháng 2/2021, Tổng công ty Vận tải Hà Nội sẽ đưa vào vận hành, khai thác 4 tuyến buýt mới, bao gồm các tuyến buýt số 66, 67, 115 và 116.

Trong thời gian diễn ra Đại hội Đại Đảng, Trung tâm Quản lý GT công cộng TP Hà Nội vừa có phương án điều chỉnh lộ trình tạm thời mộ

Nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường, Hà Nội vừa có đề xuất về việc phát triển xe buýt điện.

Sau khi cầu Thăng Long thông xe trở lại, Sở Giao thông vận tải đã có phương án điều chỉnh, phục hồi lộ trình các tuyến xe buýt.

Ngày 9/12/2020, Công ty TNHH Dịch vụ vận tải sinh thái VinBus (VinBus) và Công ty TNHH Advantech Việt Nam Technology (Advantech VN) ký kết HĐ hợp tác chiến lược phát triển hệ thống quản lý điều hành xe buýt thông minh.

Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng thành phố Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố Hà Nội và Sở Giao thông Vận tải Hà Nội ưu tiên triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt.

VinBus chính thức hợp tác cùng Star Charge phát triển hệ thống trạm sạc xe buýt điện lớn nhất ASEAN.

“5 năm qua, với việc liên tục điều chỉnh, mở rộng luồng tuyến, đầu tư phương tiện mới, bổ sung dịch vụ,... xe buýt Thủ đô đã có sự thay đổi cả về chất và lượng, phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân”.

Sở GTVT TP.HCM đề xuất mở 6 tuyến buýt mini loại 17 ghế ngồi phục vụ người dân ở các tuyến đường nhỏ, hẻm trên địa bàn TP.

Từ ngày 1/7/2020, TP.HCM sẽ ngừng khai thác trên 3 tuyến xe buýt có trợ giá gồm các tuyến xe buýt số 02 (Bến Thành - Bến xe miền Tây); tuyến số 11 (Bến Thành - Đầm Sen) và tuyến số 144...

Với phương thức thanh toán không tiền mặt qua VNPAYQR khi mua vé lượt trên tuyến buýt BRT, Transerco mong muốn tăng thêm sự thuận tiện cho hành khách đi xe.

Việc thí điểm sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện tại TP Sầm Sơn (Thanh Hóa) dính nhiều bất cập về chủ quan hay khách quan?

Sau hơn 1 tháng tạm dừng hoạt động, các phương tiện công cộng tại Hà Nội đã hoạt động trở lại. Công tác phòng, chống dịch Covid-19 được các đơn vị vận tải đặc biệt quan tâm ở thời điểm hiện tại nhằm đảm bảo an toàn...

Ngay sau khi được phép hoạt động trở lại với 100% công suất, các đơn vị cung cấp dịch vụ xe buýt, tàu hỏa, taxi của Hà Nội đều rất chú trọng công tác phòng, chống dịch Covid-19.

Từ ngày 4/5, toàn bộ xe buýt trên địa bàn Hà Nội được phép hoạt động trở lại nhưng hành khách vẫn phải ngồi cách nhau 1 ghế.

Thanh Hóa cần giải quyết dứt điểm kiến nghị của công ty TNHH Phương Hiền về việc cấp phép hoạt động xe buýt điện công cộng trong năm 2020.

Từ hôm nay (3/4), Sở GTVT Hà Nội phối hợp với Bộ Tư lệnh Thủ đô và Tổng công ty Vận tải Hà Nội bố trí hơn 100 xe buýt đưa người hết hạn cách ly tập trung về các địa phương.

Thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố Hà Nội, xe buýt đã giảm 80% công suất từ sáng 27-3. Theo đó, hành khách xe buýt đã phải đợi gần 1 giờ cũng như chen chúc trên xe.