Vanh-dai-2

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa có báo cáo tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành công văn việc báo cáo bổ sung về việc ý kiến tác động của việc thực hiện dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô.

Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, quá trình chuẩn bị đầu tư đã đạt một số kết quả rất tích cực, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm sẵn sàng khởi công dự án.

Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội Nguyễn Chí Cường cho biết, dự kiến khối lượng giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô sẽ đạt 80% trước khi khởi công.

Trong Quyết định vừa ban hành về điều chỉnh kế hoạch đầu tư công năm 2023, UBND Hà Nội quyết định điều chỉnh tăng 3.840 tỷ đồng cho dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 - vùng thủ đô.

Với mục tiêu khởi công đường Vành đai 4 trong tháng 6/2023, hoàn thành cơ bản trong năm 2026, đưa vào khai thác từ năm 2027, TP Hà Nội đang quyết liệt triển khai công tác GPMB với quyết tâm lan tỏa đến từng cấp...

Tuyến đường Vành đai 2 chính thức thông xe vào ngày 11/01/2023, thổi làn gió mới vào thị trường bất động sản khu Đông Hà Nội.

Thành ủy TP.Thủ Đức (TP.HCM) vừa ban hành văn bản chỉ đạo công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB), hỗ trợ tái định cư dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 trên địa bàn.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa ký ban hành kế hoạch thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội.

Để kinh tế - xã hội có những bước phát triển đột phá, xứng tầm với những tiềm năng vốn có của địa phương, Đồng Nai đang đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn,...

Chủ tịch UBND Hà Nội Trần Sỹ Thanh nhấn mạnh, dự án đường Vành đai 4 cần nhiều thủ tục với nhiều cơ chế chính sách đặc biệt. Trong đó, kiểm toán dự án đầu tư phải song song tiến độ triển khai xây dựng.

Mới đây, UBND TP.Hà Nội tiếp tục có Tờ trình số 47/TTr-UBND gửi Chính phủ về việc thẩm định nội dung cập nhật, bổ sung Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường Vành đai 4.

UBND tỉnh Hải Dương đề xuất làm đường vành đai V - Vùng Thủ đô qua địa bàn dài 52,7 km, kinh phí dự kiến hơn 23.000 tỷ đồng.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu các địa phương cần đặc biệt quan tâm để lập tức đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án. Tuy nhiên, kinh phí đầu tư 76 km còn lại của Vành đai 3 khoảng 83.000 tỷ đồng là quá cao.

Vành đai 3 trên cao đoạn từ Mai Dịch (Mố A1) đến đầu cầu Thăng Long (Mố A2) sẽ cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông theo cả 2 hướng (đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long và ngược lại).

Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa điều chỉnh lộ trình tất cả xe khách chạy trên đường Vành đai 3. Các phương tiện chỉ di chuyển ở đường trên cao, không đi ở các tuyến đường đô thị bên dưới để tránh ùn tắc, dẹ

Những tuyến đường vành của Thủ đô Hà Nội khi được đầu tư khép kín sẽ góp phần giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông, kết nối giữa các tỉnh, thành và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.

Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, UBND TP Hà Nội vừa giao Sở Giao thông vận tải xem xét phương án đề xuất xây dựng nút giao thông Hoàng Quốc Việt và nút giao thông Cổ Nhuế qua đường Vành đai 3.

Ban quản lý cho biết, hiện đang lên phương án hoàn thiện tiếp đường vành đai 2 trên cao bắc qua Ngã Tư Sở nối Cầu Giấy với kinh phí xây dựng ước tính khoảng 3.000 tỷ đồng.

Chỉ sau vài ngày đường vành đai 2 trên cao đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng đưa vào khai thác, tình trạng ùn tắc giao thông trên đường Trường Chinh thêm nghiêm trọng. Tình trạng này cần những giải pháp để kịp thời tháo gỡ.