Nhap-khau-xe-o-to

Theo Tổng cục Hải quan, từ 1-15/2/2023, cả nước nhập khẩu 7.789 ô tô nguyên chiếc, tổng kim ngạch đạt 162,53 triệu USD.

Giới phân tích cho rằng, năm nay tiêu thụ ô tô sẽ giảm tốc tăng trưởng do sức mua của thị trường chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố tiêu cực.

Theo Tổng cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 1/2023 tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái. Khi qua thời gian nghỉ Tết, thị trường ô tô được nhiều chuyên gia kỳ vọng ổn định trở lại.

UBND TP Đà Nẵng đề nghị Cục Hải quan thành phố tăng cường các biện pháp quản lý nhằm quản lý chặt chẽ hoạt động nhập khẩu ô tô dưới dạng quà biếu, tặng từ nước ngoài về cảng Đà Nẵng.

Theo Tổng cục Hải quan, từ ngày 1 đến 15/8, 9.906 ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu vào Việt Nam với kim ngạch nhập khẩu lên tới 206,25 triệu USD.

Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán xe của các đơn vị thành viên trong tháng 6/2022 đạt 25.159 xe, giảm 42% so với tháng 5/2022.

Số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 4 vừa qua đạt hơn 13.000 xe, con số lớn nhất từ đầu năm đến nay.

Đứng trước khủng hoảng của dịch COVID-19, dù doanh số ngành ô tô nói chung có sự sụt giảm, tuy nhiên, các doanh nghiệp ô tô vẫn bứt phá, tìm lối ra giữa đại dịch để phát triển ngành ô tô Việt Nam.

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 3/2021 doanh số bán ô tô toàn thị trường bất ngờ bật tăng mạnh sau hai tháng giao dịch trầm lắng.

Bộ Tài chính đề xuất dừng cấp, xác nhận tờ khai nguồn gốc đối với ô tô, mô tô, xe hai bánh gắn máy nhập khẩu từ ngày 1/1/2021.

Theo Tổng cục Thống kê, nhập khẩu các mặt hàng ô tô cả nước năm 2019 ước đạt 7,2 tỉ USD (tương đương 170.000 tỉ đồng). Như vậy, trung bình mỗi ngày người Việt chi khoảng hơn 465 tỉ đồng để mua xe hơi và linh kiện.

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan cho biết, trong tháng 9/2019 số lượng ô tô các loại được nhập khẩu về Việt Nam tăng 38,1% về lượng và tăng 24,4% về trị giá so với tháng 8, ước đạt 13.000 chiếc, trị giá 260 triệu USD.

Trong nửa đầu tháng 9, có hơn 6.100 ôtô được nhập về Việt Nam. Như vậy, bình quân mỗi ngày có hơn 400 ôtô nhập khẩu nguyên chiếc các loại được làm thủ tục thông quan.

Tính tổng kim ngạch từ đầu năm đến nay lượng nhập khẩu ô tô về Việt Nam tăng 229% so với cùng kỳ năm 2018, theo số liệu thống kê ước tính của Tổng cục Hải quan.

Tính từ đầu năm đến hết tháng 7/2019, Việt Nam nhập khẩu tới 86.969 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại, gấp gần 4,6 lần so với cùng kì năm trước.

Bộ Tài chính vừa đề xuất tăng thuế nhập khẩu đối với xe tải hạng nặng trên 45 tấn lên mức 10% thay vì 0% hiện nay để khuyến khích doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp chủng loại xe tải này.

Các loại ô tô, sơ mi rơ moóc, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ đã qua sử dụng loại quá 5 năm có khả năng sẽ bị cấm nhập khẩu về Việt Nam.

Để khuyến khích doanh nghiệp trong nước đầu tư sản xuất, tiêu thụ sản phẩm, Bộ Tài chính trình Chính phủ điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu các mặt hàng ô tô tải đông lạnh, ô tô thu gom phế thải có bộ phận nén phế thải, ô tô xi téc; ô tô chở xi măng kiểu bồn, ô tô chở bùn có thùng rời nâng hạ dưới 45 tấn hiện đang có mức thuế suất 20% thấp hơn cam kết WTO lên cùng mức thuế suất 25%.

Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 27/2018/TT-BCT về việc bãi bỏ quy định cấp giấy phép nhập khẩu tự động đối với xe gắn máy phân khối lớn từ 175cm3 trở lên.

Hiện tại, mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô từ 9 chỗ trở xuống có dung tích xi lanh dưới 2.000 cm3 ở Việt Nam là 45%, cao hơn so với mức trung bình của một số nước trong khu vực như: Indonesia (20%), Singapore (20%), Thái Lan (30%), Campuchia (30%) và Myanma (25%).