GrabBike

Ngày 9-8, tại Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP Cần Thơ, các tài xế GrabBike tại thành phố đã được tiêm vắc xin phòng COVID-19, đây là đợt tiêm vắc xin lớn nhất cho tài xế chạy Grab tại Cần Thơ.

Trên đại lộ thênh thang và cả những con hẻm chật chội của thành phố, bác tài GrabBike Kiều Mạnh Khiêm (TP.HCM) vẫn cần mẫn mưu sinh và giúp người hoạn nạn không quản ngại nắng mưa.

Trên đường chờ đón khách, anh Phạm Văn Bảo Huy (43 tuổi, một tài xế chạy Grab ở TP. Nha Trang, tỉnh Khánh Hoà) tình cờ nhặt được 100 triệu đồng và đã trả lại cho người đánh rơi.

Từ 18/5, dịch vụ GrabBike của Grab tăng lên 13.000 đồng/2km đầu tiên thay cho giá cũ là 12.000 đồng.

Ngày 29-12 vừa qua, Grab Việt Nam đã công bố triển khai sáng kiến số hóa chợ truyền thống, hỗ trợ các tiểu thương tại các chợ truyền thống chuyển sang kinh doanh trên nền tảng trực tuyến (online) của GrabMart.

Chính thức ra mắt dịch vụ thuê GrabBike theo giờ - từ giờ bạn có thể book hẳn xế riêng, chủ động di chuyển!

Dịch vụ thuê GrabBike triển khai thử nghiệm tại TP HCM, cung cấp các lựa chọn đa dạng, phù hợp với nhu cầu di chuyển linh hoạt của người dùng.

Tận hưởng ưu đãi 40.000 đồng x 7 chuyến GrabBike/GrabCar khi kích hoạt Ví Moca hoặc liên kết thẻ Vietcombank thành công với ứng dụng Grab.

Ngay sau khi TP Hà Nội thực hiện nới lỏng giãn cách xã hội vào ngày 23/4, hàng nghìn tài xế taxi, xe ôm công nghệ trở lại với công việc thường nhật. Được tiếp tục với guồng quay công việc chính là niềm vui của họ...

Tất cả các dịch vụ gọi xe công nghệ, thuê xe đều tạm dừng đến ngày 15/4 hoặc có thể lâu hơn phụ thuộc vào chỉ thị của Chính phủ trong việc phòng chống dịch bệnh Covid-19.

Dù được cho là góp phần cải thiện thói quen di chuyển văn minh trong cộng đồng nhưng phí “Xe chờ quá 5 phút” mà Grab áp dụng từ ngày 10/10 tại Việt Nam vẫn đang khiến nhiều người băn khoăn.

Cách tính giá cước mới của GrabBike đảm bảo công bằng hơn đối với tài xế nếu tắc đường, di chuyển trên đoạn đường có nhiều điểm dừng, đèn đỏ hay khi điều kiện thời tiết gây khó khăn cho việc di chuyển.

Grab đã dần thay đổi thói quen di chuyển tại đô thị của người Việt, trở thành ứng dụng vận chuyển được sử dụng phổ biến.

Chỉ sau 3 ngày ra mắt, Go-Viet công bố giành 10% thị phần vận tải công nghệ. Tuy nhiên độ tin cậy của con số này đến đâu, cần phải xem xét.

Vào cuộc đua cách mạng công nghiệp 4.0, Grab gần như đã là một hãng taxi công nghệ toàn diện, mang lợi ích đến cho cả khách hàng và tài xế với hàng loạt các chương trình khuyến mãi và trao thưởng lớn.

Vào ngày 5/9 vừa qua, Grab chính thức áp dụng mức chiết khấu 20% đối với tài xế khiến hàng loạt tài xế có những phản ứng bất bình.

Trong khi một số người cảm thấy xót xa trước tình cảnh những chàng trai trẻ, khỏe, là “chủ nhân tương lai” của đất nước phải chạy xe ôm Grabbike, thì đối với nhiều sinh viên, đó là một nguồn thu nhập lớn, đủ để trang trải cuộc sống trong lúc còn nhiều khó khăn.

Grab xuất hiện tại Việt Nam vào tháng 2/2014 còn Uber xuất hiện tại Việt Nam từ tháng 6/2014. Tuy nhiên đến tháng 4 vừa qua, Uber mới chính thức cho ra mắt dịch vụ UberMoto - cạnh tranh với GrabBike.

Không ít người dân đã quen và thường xuyên sử dụng dịch vụ taxi/xe ôm giá rẻ được biết đến với tên gọi Grab Taxi/GrabBike. Đây là loại hình vận chuyển hiện đại và ưu tú khi cả người sử dụng dịch vụ và người cung ứng dịch vụ đều chủ động được các chuyến đi của mình. Và hơn thế nữa, mức giá phải chẳng chính là điều quan trọng nhất khiến nhiều khách hàng sử dụng dịch vụ này.

Thời gian qua, nhiều khách hàng đã lên tiếng phản ánh tài xế Uber đã có những lời lẽ lăng mạ khách hàng đi xe, thậm chí có khách hàng còn tố bị tài xế chửi là ngu.