Van-tai-duong-bo

Nhằm hỗ trợ giảm khó khăn cho doanh nghiệp do giá nhiên liệu tăng, Bộ Tài chính đề xuất giảm từ 20-50% một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Hiện nay, giá thành vận tải đường sắt chỉ bằng 60% so với vận tải đường bộ, nhưng có thể trở được hàng hóa khối lớn, siêu trường siêu trọng.

Trong một bức thư ngỏ gửi các nguyên thủ quốc gia tham dự Đại hội đồng Liên Hợp Quốc, Phòng Vận tải biển Quốc tế (ICS) và các nhóm ngành khác đã cảnh báo về một “sự sụp đổ hệ thống giao thông toàn cầu”.

Từ 0h ngày 12/9, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) thu phí trở lại theo mức phí như trước khi chưa giảm giá đối với các phương tiện loại 2, 3, 4 và 5. Đây là thông tin từ VIDIFI.

Khác với hàng không, đường sắt và đường thủy, vận tải hành khách (VTHK) đường bộ rất phức tạp với số lượng người đi lại đông nhất, lộ trình rộng khắp, ẩn chứa nhiều biến số rủi ro trong thời điểm dịch bệnh Covid-19...

Tổng cục đường bộ Việt Nam đề nghị Sở Giao thông vận tải (GTVT) các tỉnh, thành phố quản lý chặt công tác đào tạo, sát hạch và cấp đổi giấy phép lái xe; các trung tâm sát hạch lắp đặt, kết nối hệ thống camera giám sát...

Trong tháng 5-2019, vận tải hành khách đã giảm 0,4% với với tháng trước đó những lại tăng 0,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa ký Quyết định 1735/QĐ-TTg về việc phê duyệt bổ sung các tuyến Quốc lộ 217B, Quốc lộ 47B, Quốc lộ 48E, Quốc lộ 49C, Quốc lộ 14H vào hệ thống quốc lộ khu vực miền Trung thuộc Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Tại cuộc họp bàn giải pháp kéo giảm giá cước vận tải đường bộ mới đây, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã yêu cầu các doanh nghiệp vận tải taxi chậm nhất đến cuối tháng 2 phải giảm giá cước tương ứng với mức giảm của giá nhiên liệu.