Chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục tắc nghẽn trong năm nay

Các nút thắt trong chuỗi cung ứng đã cản trở sự phục hồi kinh tế toàn cầu, đồng thời đẩy lạm phát leo thang trong lúc thế giới phải ứng phó với đại dịch Covid-19. CEO Soren Skou của Maersk cho rằng sang năm 2022, tình trạng tắc nghẽn chuỗi cung ứng này cũng sẽ chưa thể được cải thiện nhiều.

Ông Skou nói: “Tôi ước gì có thể nói rằng mọi thứ sẽ trở nên tốt đẹp hơn. Nhưng trong các con số hiện tại, chẳng có gì cho thấy điều đó”. Nhu cầu hàng hoá vẫn mạnh tuy nhiên thương mại toàn cầu đang bị cản trở bởi công suất vận tải đường biển hiện có.

Cùng với đó, tình trạng thiếu lao động đang gây ra nhiều vấn đề tại các cảng biển trên thế giới, bao gồm các cảng ở vùng Bờ Tây của Mỹ. Không có đủ công nhân vận hành cần cẩu để bốc dỡ hàng hoá khỏi tàu và cũng không có đủ tài xế xe tải và nhân viên kho để vận chuyển hàng hoá. “Chúng tôi vẫn thấy hàng hoá xếp hàng dài ở Mỹ, nhất là ở Los Angeles. Mọi thứ di chuyển rất chậm chạp”, ông Skou phát biểu.

Tình hình sẽ được cải thiện khi các hạn chế chống Covid được gỡ bỏ và số ca nhiễm giảm xuống. Ông cho rằng chuỗi cung ứng toàn cầu sẽ bớt tắc nghẽn sau vài quý nữa, người đứng đầu Maersk cũng bày tỏ hy vọng.

Có thể thấy, tắc nghẽn chuỗi cung ứng đã đẩy giá nhiều hàng hoá lên cao hơn, dẫn tới lạm phát leo thang ở nhiều quốc gia, buộc các ngân hàng trung ương phải kết thúc các biện pháp kích cầu trong đại dịch Covid-19 và bắt đầu tăng lãi suất trở lại. Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) có thể sẽ bắt đầu nâng lãi suất từ tháng 3/2022 tới.