Năm 2020: Nên mua Honda Air Blade 125 hay Vario 125?

Mẫu xe tay ga Honda Air Blade 125 được trình làng đến nay đã trải qua hơn 3 năm có mặt trên thị trường và hiện đang được coi là mẫu xe tay ga phổ thông thu hút được rất nhiều sự quan tâm của mọi người từ những bạn trẻ cho đến người lớn tuổi. Air Blade 2020 hiện đang được bán tại các đại lý với 4 phiên bản bao gồm bản cao cấp, bản sơn từ tính, bản thể thao và bàn kỷ niệm 10 năm đen nhám.

Honda Vario 125 là phiên bản mới nhất vừa được Honda ra mắt tại thị trường Indonesia và Thái lan, Vario 125 mới 2020 được coi là phiên bản thu nhỏ của mẫu xe Vario 150 với những thay đổi đến từ ngoại hình thể thao hầm hố, hiện đại hơn đi kèm công nghệ như hệ thống đèn full LED, bảng đồng hồ điện tử, động cơ được tinh chỉnh tối ưu hơn. Vario 125 hiện đang bán tại thị trường Việt Nam với sáu phiên bản màu Đỏ (Advance Red), Trắng đỏ (Advance White Red), Xám, Xanh Nhám, Đen Mờ, Vàng Cát.

Nhìn chung, việc mẫu xe Vario 125 được các đại lý tư nhân nhập khẩu với mức giá được coi là cực kỳ tốt hiện nay về bán giúp người tiêu dùng có thêm nhiều lựa chọn hơn trong phân khúc xe tay ga 125 phân khối tầm trung, Honda Vario 125 nhập khẩu được coi là mẫu xe đáng mua nhất đối trọng với Air Blade 125 2020.

So sánh chi tiết tổng thể về tính năng, thiết kế, khả năng vận hành của Honda Vario 125 2020 với Honda Air Blade 125 2020:

Mẫu xe ga Vario 125 2020 của Indonesia trang bị động cơ eSP 125 phân khối, phun xăng điện tử, công suất 11 mã lực ở vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 10,8 Nm tại 5.000 vòng/phút. Động cơ tích hợp công nghệ Idling Stop, bộ đề tích hợp ACG giúp giảm thiểu tiếng ồn khi khởi động. Xe tay ga Vario 125 có mức tiêu hao nhiên liệu ở mức 55km/l theo tiêu chuẩn Euro 3. Vario 125 2018 chỉ mất 12.4 giây để hoàn thành quãng đường 200 m từ vị trí xuất phát và đạt tốc độ tối đa 96 km/h.

Trong khi đó Honda Air Blade 2020 sử dụng động cơ eSP 125 phân khối, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, kết hợp với phun xăng điện tử, khối động cơ mới có hiệu suất hoạt động cao hơn. Air Blade 2020 có công suất cực đại 8,4 kW. Khả năng tăng tốc của Air Blade đời mới cũng tốt hơn. Theo nhà sản xuất, khi tăng tốc từ 0-200 m, Air Blade 2020 vượt trước thế hệ cũ hai lần chiều dài thân xe (khoảng 4m). Động cơ mới cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn thế hệ cũ 4%.

Mẫu xe tay ga không phân biệt đối tượng khách hàng, giới tính Honda Vario 125 sở hữu kích thước tổng thể dài 1919 mm, rộng 679 mm và cao 1.062 mm. Trục cơ sở dài 1.280 mm, khoảng sáng gầm xe là 132 mm. Trọng lượng ở mức 111 kg. So với Air Blade ở Việt Nam, Vario 125 có thiết kế nhỏ gọn hơn. Thiết kế của Vario 125 mới góc cạnh, nam tính và thể thao như người anh em Air Blade. Khi nhìn vào Honda Vario 125 2020 gây ấn tượng bởi phần đầu xe, bao phủ bởi thiết kế góc cạnh và năng động kết hợp với các tính năng an toàn như chân chống điện, hệ thống phanh kết hợp Combi Brake. Hộc chứa đồ dưới yên xe dung tích 18 lít. Hệ thống khoá thông minh với tính năng tìm xe trong bãi đỗ. Vành hợp kim 14 inch đa chấu.

Honda Air Blade 2020 trang bị bình xăng 4.4 lít ở vị trị cũ như các đời trước, giúp đổ xăng mà không cần mở cốp xe. Trong khi Honda Vario 125 lại được trang bị bình xăng dung tích lên đến 5,5 lít giúp tăng khả năng di chuyển trong các chuyến đi xa.

Vario 2020 và Air Blade 2020 cả 2 mẫu xe tay ga tầm trung đều trang bị cốp xe với dung tích lớn đủ chứa hai mũ bảo hiểm nửa đầu và các phụ kiện lặt vặt. Ngoài ra, vách ngăn còn có thể chia nhỏ hộc thành 2 khoang riêng biệt.

Đuôi xe của 2 mẫu xe Vario và Air Blade 125 đều được vuốt nhọn về phía sau tạo nên tổng thể đuôi xe trông cân đối cá tính hơn, cả 2 đều sử dụng LED gia tăng độ sáng. Tuy nhiên ở Vario 125 nhập bản 2020 giờ đây phần xi nhan đã được thiết kế tách rời ra 2 bên kết hợp với đuôi bảng số giúp nhìn từ phía sau trông hầm hố hơn.

Cặp vành của Vario là loại 5 chấu kép được sơn đen. Đi cùng vỏ xe Vario có kích thước 80/90-14 cho bánh trước kết hợp với dĩa trước và 90/90-14 cho bánh sau cùng phanh tang trống. Trong khi Air Blade 2020 dùng vành 14”. phanh đĩa ở phía trước 1 Piston và phanh tang trống phía sau.