Duong-sat-cat-linh-ha-dong

Tuy có lãi nhưng với mục tiêu vận chuyển hơn 10,6 triệu lượt khách, doanh thu gần 74 tỷ đồng, Hanoi Metro dư chi chi phí quỹ lương hơn 97 tỷ đồng, và nếu xét riêng hoạt động chính công ty vẫn lỗ hơn 23,5 tỷ đồng.

Đường sắt tăng năng lực vận chuyển cũng sẽ giảm tải cho đường bộ. Dự kiến, lượng hàng lưu thông trên tuyến sẽ tăng 1,5 lần so với hiện nay.

Từ ngày 21/11, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ kết thúc 15 ngày vận hành miễn phí, bắt đầu chuyển sang giai đoạn khai thác thương mại, vận chuyển khách có thu tiền.

Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông với chiều dài 13 km chính thức đi vào hoạt động từ ngày 6/11/2021. Dự án giao thông công cộng quan trọng này đi qua 14 trường đại học, cao đẳng của TP Hà Nội.

Nhằm tăng cường kết nối trung chuyển hành khách giữa hệ thống vận tải công cộng bằng xe buýt với tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) 2A Cát Linh - Hà Đông, Sở GTVT Hà Nội vừa điều chính một số tuyến xe buýt.

Sau khi tiếp nhận tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ cho tàu chạy ngay và miễn phí 15 ngày đầu cho tất cả hành khách, trước khi thực hiện vận hành thương mại.

Ngày 27/10, tại trụ sở Bộ GTVT, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành chủ trì cuộc họp về tình hình thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm của Bộ.

Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ được Bộ GTVT bàn giao cho TP Hà Nội từ 31/3 để khai thác thương mại theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Bộ Giao thông vận tải đang hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu cuối cùng để có thể bàn giao dự án này vào cuối tháng 3/2021.

Bộ GTVT cho biết đang xây dựng kế hoạch xử lý các các hạng mục PCCC tại các nhà ga Cát Linh - Hà Đông để dự án kịp vận hành vào cuối quý I/2021.

Mặc dù Bộ GTVT đã có cam kết đưa Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) vào khai thác trước Đại hội Đảng toàn quốc nhưng thông tin mới nhất cho thấy, dự án chưa thể bàn giao do chưa hoàn tất thủ tục?

Đó là chỉ đạo của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2020, triển khai nhiệm vụ năm 2021 của Ban Quản lý dự án Đường sắt thuộc Bộ Giao thông vận tải (GTVT).

Hôm nay (31/12), Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) vận hành thử nghiệm ngày cuối cùng, kết thúc quá trình 20 ngày đánh giá kỹ thuật, an toàn chạy tàu trên toàn hệ thống của dự án này.

Cục Đăng kiểm Việt Nam chính thức cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho 13 đoàn tàu điện tại dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.

Dự kiến dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ bắt đầu vận hành thử toàn bộ hệ thống trong tuần đầu tháng 12-2020, thời gian vận hành 20 ngày.

Chính phủ chỉ đạo đến cuối năm 2020 hoàn thành vận hành thử, diễn tập các tình huống để tư vấn chứng nhận an toàn đường sắt Cát Linh - Hà Đông, nghiệm thu tổng thể từ tháng 2/2021.

Ngày 10/7, Tổng thầu EPC dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc) cho biết, dự án đang trong giai đoạn nghiệm thu các hạng mục công trình.

Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đơn vị vừa cấp giấy chứng nhận kiểm định tạm thời cho 13 đoàn tàu thuộc dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) nhằm phục vụ công tác vận hành thử hệ thống.

Bộ Giao thông Vận tải cho rằng quá trình triển khai thực hiện dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm tiến độ, tăng tổng mức đầu tư là do nhiều nguyên nhân, bao gồm cả chủ quan và khách quan.

HĐND TP quyết nghị hỗ trợ 100% giá vé sử dụng cho các đối tượng: Người có công, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi...