an toàn hàng không

Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị tăng cường công tác đảm bảo an ninh, an toàn, chất lượng dịch vụ hàng không giai đoạn Lễ Quốc khánh 2/9.

Dự báo trong năm 2022, tổng số lượng hành khách qua các cảng hàng không Việt Nam đạt 100 triệu lượt (thấp hơn 20 triệu lượt khách so với năm 2019 – khi chưa có dịch COVID-19).

Trong bối cảnh các quốc gia trong khu vực bắt đầu mở cửa biên giới, ngành hàng không châu Á đang tăng cường nối lại đường bay quốc tế. Doanh thu hàng không được dự báo sẽ lạc quan hơn bởi nhu cầu đi lại sẽ tăng mạnh

UBND TP. Hà Nội vừa ban hành văn bản số 3444/UBND-ĐT giao nhiệm vụ các sở ngành liên quan triển khai các phương án cụ thể khi thành phố mở lại các đường bay nội địa.

Ngay từ đầu năm 2021, ngành Hàng không Việt Nam lại tiếp tục đối mặt với đợt dịch thứ 3 diễn biến phức tạp hơn. Nhưng vẫn được đánh giá là 1 trong 10 thị trường trên thế giới phát triển hơn 10% về vận tải.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng vừa ban hành Chỉ thị về việc tăng cường biện pháp bảo đảm an toàn trong quá trình bảo quản dừng bay.

Ngày 30/12/2020, Cục Hàng không Việt Nam và cảng HKQT Vân Đồn, Ban Chỉ đạo khẩn nguy hàng không tỉnh Quảng Ninh tổ chức chương trình diễn tập khẩn nguy sân bay 2020 mang tên KNSB - 2020 tại Cảng HKQT Vân Đồn.

Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp các Bộ chủ động rà soát, hoàn thiện hệ thống pháp luật về bảo đảm an ninh, trật tự và an toàn hàng không.

Sự cố máy bay Vietjet Air hạ cánh không có bánh trước ở sân bay Buôn Ma ngày 29/11/2018 thu hút được sự quan tâm của dư luận. Tuy nhiên, năm 2013 và 2015, hàng không Việt Nam cũng từng phải đối mặt với một số trường hợp tương tự.